25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能按规定输出（）等。
25T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540V至660V范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。
LEU前面板SO1灯不亮，Default灯红色：此时LEU设备已经中断输出应答器报文
25T型客车的逆变器应有一定的承受输入（）的能力。
25T型客车逆变器主电路中缓冲电路主要由（）组成。
25T客车逆变器模块故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。
25T型客车的逆变器应有输出负载（）的保护功能。
NJ03电客车逃生门回路接触不良，造成门关好灯不亮时，可使用（）将此逃生门旁路，让门关好灯亮，但在DDU上，该故障门仍显示为打开状态。
25T型客车逆变器主电路中中间支撑电路主要由（）组成。
25T型客车的充电器输入输出电路（）
25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于（）
25T型客车逆变器输出三相负载允许有不大于（）的不平衡。
25T型客车逆变器模块控制板插头松动或门极控制板故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。
25T型客车逆变器主电路中桥式三相逆变电路主要由（）组成。
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。
25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（）
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到DC（）时，逆变器停止工作。
25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯不亮。 手刹被放下时，该指示灯自动灯亮。571253e1e4b0578413d5dc83.png
25T型客车逆变器工作时输出电压（)。
将电动车窗电机拆下后，在其位置接12V试灯，开关在“上升”位置时，灯亮。主“下降”位置时，灯不亮，这表明（）
25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分（DC£¯DC)、逆变部分（DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。（)
