25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能按规定输出（）等。
25T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540V至660V范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。
25T型客车的逆变器应有一定的承受输入（）的能力。
25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于（）
西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器，每个逆变器输出380V三相交流电，用以供给那些需要交流电的负载。
25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是（）
25T型客车的逆变器应有输出负载（）的保护功能。
25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于（）
25T型客车装有（）35kV・A的逆变器。
25T型客车逆变器主电路中桥式三相逆变电路主要由（）组成。
25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与（）的电阻应不大于1Ω。
25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（）
25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。
25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
25T型客车采用两个（)kV·A逆变器。
25T型客车逆变器工作时输出电压（)。
25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分（DC£¯DC)、逆变部分（DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。（)
25T型客车对于客室电热器、温水器等电阻性负载，采用（)直接加热的方式，一方面减轻了逆变器的冬季负载，另一方面减轻了电阻性负载引起的漏电流。
25T型客车逆变器输入输出板4B灯不亮、4A灯亮,主控板29A灯亮,说明（)。
