无运转车长值乘的列车，站车交接检查时发现的问题如何处理？
无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。
建筑施工企业应建立安全检查制度，并应明确检查的（）、频次、方法和要求，对安全检查组织实施和记录、检查中发现问题的处理程序作出具体规定。
无守列车进行交接检查发现问题时，需编制记录时按规定要求编制，并将记录粘贴在（）或封套背面。
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应编制记录并拍发电报。
无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次，到达时分，车种，车号，发站，到站，品名，发现问题及简要处理情况下。
单机挂车的规定：车站应按站车交接的有关规定进行检查，并与（）办理货运票据的交接，并确认挂车辆数。
列车司机在列车运行中应做到：等会列车时，并应按规定显示（）标志。
无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对号码。
带式输送机司机在操作中发现的问题应按有关规定及时处理，处理不了的要及时（）。
材料、半成品和成品进场时，应对其（）进行检查，并应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204等的有关规定进行检验。
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应（）。
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应（）。
无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、（）、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。
无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
站车交接检查发现问题时拍发（）。
无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。
无守列车交接检查时，发现货物运单及货票破损严重，无法辨别到站时，应（）。
在进行站车交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）min内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
无守列车站车交接检查时，发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上货检站，同时抄知发到站。
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
站车交接中发现的问题按规定处理，不必拍发电报。（)
途中检查发现无守列车中用底开门车装载金属块的处理方法为（）
无守列车交接加检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报（）
