高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。
灰库检修结束后，应清点（），严禁将杂物遗留在灰库内。
编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是（） 1、编制月度客车运行效率计划综合表； 2、确定车辆轮班制度； 3、运行计划经企业领导批准后，组织下达； 4、进行运力组织筹划工作，计算所需配车数； 5、编制客车运行计划表。
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
电化区段运行的客车、机械冷藏车等应有（）严禁攀登的标识。
在进行灰库检修时，严禁在灰库内有积灰情况下进入灰库内作业。在无法清除积灰时，必须做好（）的措施，在有专人负责监护情况下，方可进入灰库内检修作业。
电气化区段运行的机车、客车和动车组，应有“电化区段严禁攀登的标志”。
在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。
高铁检修利用车梯进行作业时，在曲线区段要采取防（）措施。
灰库检修结束后，应清点（)及（)，严禁将杂物遗留在灰库内。
严禁在消防安全重点部位吸烟，如地铁车站、控制中心大厅、物资仓库、变电所、通信/信号设备房、车辆段运用库、检修库内、食堂厨房等非吸烟点吸烟的。（)
车辆进入装卸车区域后，严禁修车、洗车、加水等与装卸无关的作业，严禁乱排乱放（）
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时，应按规定向列车调度员申请作业
每日运营结束，电动客车回车辆段（场)后，司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态，派班员与车辆检修调度员进行交接。（)
根据施工检修管理办法，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段（场）线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段（场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工为类（）
在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“高压危险”（严禁攀登)的警告标志。（)
高铁运行的大型养路机械司机应熟悉高铁运行区段内的设备情况及线路道岔的允许速度以及外轨超高大于125mm、线路坡度大于12‰等特定区段及有关运行、作业安全控制措施。（)
客车和高铁安全红线：未经批准进行GSM－R、核心网软件修改、升级，动车组（）未测试、检修合格，盲目放行动车组上线运行
检修库（线）、镟轮库内封锁施工时，由车辆公司工作人员通过将同意接车按钮设置在不同意接车状态，防止列车错误进入封区（）
在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“严禁攀登”的警告标志（）
运营结束后，如有调试车上线进行调试，原则上不准进行进入正线区段的施工检修作业（）
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。()
电气化区段运行的客车、机械冷藏车、棚车、敞车等应有“电化区段严禁攀登”的标识（）
运用客车车辆库内检修时，J5发电机吊销磨耗不得超过（)mm。
