车削较高的阶台时，车刀不锋利、小滑板太松或刀架未压紧会产生（）。
车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。
车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。
车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（）。
车削较长的轴类零件时工件有哪几种安装方法？
车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
铣床工作台纵向和横向移动的垂直度差，主要原因是导轨磨损、制造精度差、镶条太松，对于万能卧式铣床，还可能是（）。
轴类零件的主视图选择时，按车削加工位置安放，即将轴线垂直于（）。
车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链，应选用（）为补偿件。
车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
车削较重的轴类零件时，用一夹一顶装夹好。
曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时，为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用（）传动或（）传动方式进行加工，并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的（）互相抵消。
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
车削轴类零件的左向台阶时，可选用（）。
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。
车床床身导轨在水平面内及在垂直面内的直线度对车削圆轴类零件的加工误差有什么影响，影响程度各有何不同？
车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
车削轴向模数mx=3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为（）。
在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
车削导程为L=6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（)。
车削轴向模数3 mm的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05 mm，小滑板应转过的格数为（）
