提高过热器出口蒸汽压力与蒸汽温度可以提高循环热效率。
由于再热蒸汽温度高，压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。
在实用范围内，提高蒸汽初压力能提高循环效率，其原因是：（）
蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
在热力循环中降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。
汽提塔使用过热蒸汽的目的是提高汽提效果，防止塔底带水。（）
对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数。
在蒸汽动力循环装置中，凝汽器的冷源损失高达50％多，可否不要凝汽器来提高循环热效率？为什么？
提高过热器出口蒸汽压力与温度可以提高朗肯循环热效率。（）
提高汽轮机的进汽温度和进汽压力可以提高蒸汽动力循环效率。（）
朗肯循环效率取决于过热蒸汽的（）、（）和排气压力。
蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
在一定压力下，对（）继续加热使其温度升高，此时的蒸汽为过热蒸汽。
提高新蒸汽的使用压力与提高末效真空度都能够提高有效温差。
锅炉的组成部件中，（）的主要作用是提高整个蒸汽动力装置的循环效率。
由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。
蒸汽的温度高于其压力所对应的（）时，此蒸汽称为过热蒸汽。
以下哪种措施不能提高蒸汽动力循环过程的热效率（）。
提高过热器出口蒸汽压力与温度不能够提高朗肯循环热效率。
蒸汽的温度高于其压力所对应的饱和温度时，此蒸汽称过热蒸汽。
在蒸汽压缩式制冷循环中，制冷及蒸汽压力的提高是依靠压缩机消耗外功来实现的。
在压力不变的情况下，对饱和蒸汽继续加热，蒸汽的温度将进一步提高，这种温度超过饱和温度的蒸汽称为过热蒸汽。此题为判断题(对，错)。
饱和蒸汽在同一压力下，经过过热器进一步吸收热量使其温度高于该压力下所对应的沸腾温度时，也就是（）不变，温度增高，此时的蒸汽即为过热蒸汽
4、提高过热蒸汽、再热蒸汽的压力与温度可提高循环效率。
