蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。
在实用范围内，提高蒸汽初压力能提高循环效率，其原因是：（）
降低排汽压力使汽轮机组对内效率提高。
凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组的出力（）。
在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。
在热力循环中提高凝结器的真空度，是提高（）的方法之一。
计算题：在蒸汽机里，新蒸汽的温度为227℃，排汽温度为100℃，按卡诺循环计算热效率η是多少？
凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度（），冷源损失（），循环热效率（）。
采用中间再循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。
汽轮机的排汽压力越低，则循环的热效率（）。
当主蒸汽参数和排汽压力不变时，随着再热蒸汽温度的升高，低压缸排汽湿度会相应降低，则低压缸效率相应提高.
有效降低汽轮机的排汽压力是提高热效率的方法之一。
在纯凝汽式汽轮机的热力循环中，新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分只占（）左右，而其余（）左右的热量都排入了凝汽器，在排汽凝结过程中（）。
主蒸汽温度升高时，热力系统的循环热效率有所提高。（）
在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是降低真空，提高热效率的方法之一。
蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
当蒸汽初压和排汽压力不变时，提高蒸汽初温，循环吸热的平均温度（）
凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组出力（）。
蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
蒸汽初压力和初温度不变时，提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。
只要提高工质初参数，降低低温热源温度，热力循环效率可以等于1。（）
17、初参数一定时，排汽压力降低，理想循环热效率增加，但对汽轮机相对内效率不利。
在垃圾焚烧采用的热力循环中，蒸汽单循环和燃气-蒸汽联合循环二种方式，（)效率会高一些。
30、蒸汽动力循环中，提高其过热蒸汽的压力，有利于提高热机效率。
