当钳口的磨损量（）规定值时，钳口应修复或报废。
曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。
目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。
当拆卸滚动轴承，发现轴承座孔磨损时，可用喷涂法或刮研法修复，并经机械加工达到要求的尺寸。
曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。
当斗齿磨损量不大时，可直接在斗齿上进行堆焊修复。
当活塞环的磨损，超出磨损极限时，一般不再修复，而是直接更换新环。
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是（）的方法修复。
当钻井泵导板有少量磨损时，可以通过（）修复。
当泥浆泵导板有（）磨损时，可以通过调节垫片修复。
传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其（），当磨损超过极限值时，可采用（）、（）或（）加工修复后再用。
当轴颈的磨损量小于0.2mm时，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用（）修复。
曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。
当钻井泵导板有（）磨损时，可以通过调节垫片修复。
当吊钩出现裂纹或磨损后，有修复价值的可用焊接方法修复。
曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。
曲轴起动爪螺孔损伤超过（）时，可用（）方法修复，后端凸缘螺栓孔磨损可（）并重配加大螺栓修复，凸缘盘上轴承孔磨损可用（）方法修理。
当轴瓦的磨损量尚未超过允许的极限值时，可以用（）修复轴瓦。
利用电镀修复磨损的曲轴可采用（）工艺。
当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度（）时，可用手工研磨修复。
修复磨平曲轴的磨损端面时，必须保证端面与连杆轴线垂直误差不超过（）毫米。
（）当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时，常用镀铬方法进行修复
当梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的20%时,通常用车深螺纹的方法来修复。（)
