列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
货运列车分离列一般C类事故。
列车中车辆车轮崩裂，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
列车拉铁鞋开车，列为一般D类事故。
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
客运列车分离，为一般C类事故。
行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。
列车拉铁鞋开车，为一般D类事故。
列车分离，但未造成损害后果的列一般事故。
行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。
行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，为一般D类事故。
列车中车辆交叉杆脱落，但未构成一般b类以上事故时，列（）事故
货运列车发生分离，但损害后果不够较大事故的事故为一般D类事故。此题为判断题(对，错)。
滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。（)
有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。（)
货运列车分离，一般D类事故（）
作业人员违反劳动纪律、（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
施工、检修、（）设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（）
错办或未及时办理信号致使列车停车列一般C类事故。（)
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
列车中车辆车轮崩裂，但未构成一般B类以上的事故时，列事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。列一般D类事故。（)
