货运列车分离属于（）事故。
货运列车脱轨（）以上6辆以下，构成一般A类事故。
货运列车分离列一般C类事故。
货运列车分离，为一般（）事故。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成（）事故的，为一般B类事故。
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
客运列车分离，为一般C类事故。
行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。
列车分离列一般D类事故。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车分离，为一般（）事故。
货运列车发生脱轨，造成铁路支线行车中断（）以上，属于一般B类事故。
货运列车脱轨，未构成一般B类以上事故的，为（)事故。
货运列车发生分离，但损害后果不够较大事故的事故为一般D类事故。此题为判断题(对，错)。
滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。（)
行车设备故障耽误本列车货运列车2h以上，为一般D类事故（）
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨，未构成一般错类以上事故的，为一般C3类事故（）
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨4辆以上（）辆以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
作业人员违反劳动纪律、（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
施工、检修、（）设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
列车及调车作业中发生相撞，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般A类事故（）
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类以上事故的，为一般C类事故。（)
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。列一般D类事故。（)
