当发动机工作在飞机起飞时的高转速状态时，恒装工作于（）
电动机在运行时的（）是判断电动机能否正常工作的重要标志之一。
在现场计算电动机综合效率有困难的情况下也可用电动机输入功率（电流）与额定输入功率（电流）之比来判断电动机的工作状态，输入电流下降在（）以内属于允许使用范围。
无换向器电动机基本电路中，当电动机工作在再生制动状态时，逆变电路部分工作在（）状态。
异步电动机在电动机状态时，转速、转差率分别为（）。
异步电动机在电动机状态时，转速和转差率分别为（）。
判断异步电动机工作在电磁制动状态时，电机转差率s的工作范围为（）。
在讨论直流电动机的工作特性时，它励或者并励电动机的理想空载转速应是（）
直流电动机工作在电动状态时，电动机的（）。
桥式起重机的提升电动机低速下放重载时，电动机工作在（）状态。
异步电动机在电动机状态时，转速和转差率分别为（）.
三相异步电动机运行于电动机状态时，其转速在0到同步转速之间。
力矩电动机是一种能长期在低转速状态下运行，并能输出较大转矩的电动机，为了避免烧毁，不能长期在堵转状态下工作。
电动机工作在再生制动状态时，电动机转速小于其同步转速。
感应电动机正常工作时的转速（）同步转速。
判断异步电动工作在发电机状态时，电机转速n的工作范围为（）[其中n0（≥0）代表旋转磁场的转速]。
直流电动机工作在电动状态时，电动机的（ ）。
异步电动机工作在电动状态时，其转差率的范围是（）
电动机在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻值越大其转速越高（）
当电动机旋转方向和旋转磁场方向一致时，该电动机工作在反接制动状态（）
在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻（)，其转速（)。
机电传动系统中，已知电动机的转速为1000r/min，工作机构的转速为100r/min，传动机构效率为0.8，工作机构的实际转矩为120N•m，电动机电磁转矩为15N•m，忽略空载转矩，则系统运行状态为（）。
电动机转矩TM的作用方向与转速n的方向相反,负载转矩TL的作用方向与转速n的方向相同,当TM=TL时,则关于电动机运行状态判断正确的是（)。
起货机在落货时电动机的工作状态为（)
