根据ISPS规则的有关规定,船舶的保安职责包括()。 Ⅰ、对船舶保安负有最终责任 Ⅱ、当保安风险增大时,果断采取更高等级的保安措施 Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.书面通知该轮,允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
按照IMO港口国监督程序的规定,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查()。 Ⅰ.船员不熟悉ISM规则的职责; Ⅱ.船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当; Ⅲ.船舶处于不正常状态; Ⅳ.存在重大不符合规定情况。
按照IM0港口国监督程序的要求,可能成为导致对船舶立即滞留的依据是()。
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显依据时,PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括()。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施; Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知; Ⅲ.船员是否明确其职责; Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定,如船舶存在严重不符合情况时,可对其采取()强制处置措施。 ①滞留; ②限制其作业; ③拒绝其进港或令其离港; ④要求其开航前纠正不符合情况。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,下述缺陷处理的原则有误的是()。
实施法定检验的依据为()。 Ⅰ.有关国际公约; Ⅱ.各国制定的有关法规; Ⅲ.港口国监督程序; Ⅳ.船舶保险合同。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括()。 Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责; Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据; Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序; Ⅳ.船长能否解释其职责。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则之一为严重不符合情况应采取()。 Ⅰ.滞留; Ⅱ.限制作业; Ⅲ.拒绝进港; Ⅳ.要求开航前纠正等强制处置措施。
按照IMO港口国监督程序的要求,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查?()I、船员不熟悉ISM规则的职责;II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当;III、船舶处于不正常状态;IV、存在重大不符合规定的情况
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则为()。 Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正; Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内; Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施; Ⅳ.滞留船舶时,船舶检验部门负责通知船旗国主管当局,并采取相应的后续行动。
按照IM0港口国监督程序的要求,如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时,港口国应()。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。 Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正; Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业; Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业; Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
我国《实施ISM规则的港口国监督指南》规定,实施PSC的程序包括()。 Ⅰ、初始检查 Ⅱ、详细检查 Ⅲ、缺陷检查
按照IMO港口国监督程序的要求,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查()。 Ⅰ.船员不熟悉ISM规则的职责; Ⅱ.船舶所持有的SMC.DOC或其他法定证书不适当; Ⅲ.船舶处于不正常状态; Ⅳ.存在重大不符合规定情况。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则为()。 Ⅰ.一般不符合情况应在1个月内纠正; Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内; Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施; Ⅳ.滞留船舶时,我国港务监督局负责通知船旗国主管当局,并采取相应的后续行动。
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定,港务监督实施港口国监督时,在()情况下可对船舶实施滞留。 ①船舶未持有D0C的副本; ②船舶没有SMC; ③D0C、SMC无效或失效; ④船上虽持有有效的ISM有关证书,但存在严重的不符合问题。
实施法定检验的依据为()。 Ⅰ.有关国际公约;Ⅱ.各国制定的有关法规;Ⅲ.港口国监督程序;Ⅳ.船舶保险合同。
按照IMO港口国监督程序的要求,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查()①船员不熟悉ISM规则的职责;②船舶所持有的SMC、DOC 或甚法定证书不适当;③船舶处于不正常状态;④存在重大不合格情况
实施法定检验的依据为()。 1有关国际公约;2各国制定的有关法规;3港口国监督程序;4船舶保险合同
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定,如船舶存在严重不符合情况时,可对其采取()强制处置措施。①滞留;②限制其作业;③拒绝其进港或令其离港;④要求其开航前纠正不符合情况。