某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为-400×20，梁腹板为-1300×12，采用Q235C钢材、E4315型焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时，暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比，则其稳定性强度计算数值为（）N/mm2。
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h 0 ／t w >170 https://assets.asklib.com/psource/2015102810375850607.jpg 时，可能发生何种情况？相应采取什么措施？（）
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当 https://assets.asklib.com/psource/2016071811520710747.jpg （受压翼缘扭转受到约束）时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？（）
腹板间隔加劲肋常用布置方式有（）。
焊接组合工字型截面钢梁，翼缘的局部稳定是采用限制宽厚比的方法来保证，而腹板的局部稳定则采用配置加（）来保证。
焊接工字形截面梁腹板设置加劲肋的目的是（）。
焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳；布置纵向加劲肋为防止（）引起的局部失稳。
焊接组合工字梁，翼缘的局部稳定常采用（）的方法来保证，而腹板的局部稳定则常采用（）的方法来解决。
在工字形钢梁腹板上的纵向加劲肋，应布置在（）。
梁腹板中，设置（）加劲肋对防止剪力引起的局部失稳有效，设置纵向加劲肋对防止弯曲应力引起的局部失稳有效。
焊接工形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是提高梁的（）。
除了保证钢梁腹板局部稳定外，还要承受作用位置固定的集中荷载的加劲肋是（）
在简支钢板梁桥中，当跨中已有垂直加劲肋，但腹板局部稳定不足，需采取加劲构造。以下考虑的加劲型式（）为正确。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。
《钢规》4．3．6条关于加劲肋的构造要求指出：在同时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板中，横向加劲肋的截面尺寸除应满足上述规定外，其截面惯性矩Iz尚应符合下列要求……我想问的是，这里对加劲肋的要求，是对于一片加劲肋而言的还是两片？
焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的（）
焊接工字形组合截面梁，当腹板的局部稳定验算符合时，（）。
焊接工字形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是____
该节点需在柱腹板处设置横向加劲肋，试问，腹板节点域的剪应力设计值(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？
某焊接工字形截面梁，腹板高厚比h₀/tw=120，下列哪种横向加劲肋布置间距是合适的()。
为了提高腹板的局部稳定性，可采取下列措施：增加腹板的厚度；设置合适的加劲肋，加劲肋作为腹板的支撑，以提高其局部稳定。第一种措施往往是比较经济的。
纵向加劲肋和中间横向加劲肋（包括短加劲肋)用于限制加劲肋处腹板的侧向位移，约束腹板自由翘曲，提高其临界应力。（)
3、防止梁腹板发生局部失稳，常采用加劲措施，目的是？
2、焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳
