配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当 https://assets.asklib.com/psource/2016062816473026625.jpg 时，（）。
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h 0 ／t w >170 https://assets.asklib.com/psource/2015102810375850607.jpg 时，可能发生何种情况？相应采取什么措施？（）
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当 https://assets.asklib.com/psource/2016071811520710747.jpg （受压翼缘扭转受到约束）时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？（）
通常情况下，钢梁翼缘板和腹板的局部稳定都是通过设置加劲肋来保证。
双轴对称工字形简支梁，有跨中荷载作用于腹板平面内，作用点位于哪个位置时整体稳定性最好（）？
水平加劲肋与腹板连接可采用（）。
腹板间隔加劲肋常用布置方式有（）。
焊接工字形截面梁腹板设置加劲肋的目的是（）。
焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳；布置纵向加劲肋为防止（）引起的局部失稳。
梁腹板中，设置（）加劲肋对防止剪力引起的局部失稳有效，设置纵向加劲肋对防止弯曲应力引起的局部失稳有效。
除了保证钢梁腹板局部稳定外，还要承受作用位置固定的集中荷载的加劲肋是（）
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。
某简支T梁桥静载试验实测跨中最大挠度为12mm，支点沉降分别为0.8和1.2mm，则修正后跨中的实际最大挠度为（）。
《钢规》4．3．6条关于加劲肋的构造要求指出：在同时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板中，横向加劲肋的截面尺寸除应满足上述规定外，其截面惯性矩Iz尚应符合下列要求……我想问的是，这里对加劲肋的要求，是对于一片加劲肋而言的还是两片？
一焊接工字形截面简支梁，材料为Q235，fy=235N/mm2梁上为均布荷载作用，并在支座处已设置支承加劲肋，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则（）。
一座简支钢板梁桥，应对主梁跨中截面（）部位进行疲劳应力幅度验算。
焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的（）
受弯构件的腹板加劲肋设计原则是（ ）。
焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳；布置纵向加劲肋为防止（）引起的局部失稳
通过设置加劲肋的方法提高:工字形截面腹板的局部稳定，最有效的方法是设置（)。
为了提高腹板的局部稳定性，可采取下列措施：增加腹板的厚度；设置合适的加劲肋，加劲肋作为腹板的支撑，以提高其局部稳定。第一种措施往往是比较经济的。
腹板竖向加劲肋的间距不得大于腹板高度的1.5倍。（)
纵向加劲肋和中间横向加劲肋（包括短加劲肋)用于限制加劲肋处腹板的侧向位移，约束腹板自由翘曲，提高其临界应力。（)
2、焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳
