轻油类槽车上部卸油，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。
适用于消防、卸油槽车、农田排灌等启动频繁场所的泵是（）。
油轮上主要的管路系统包括：输油管系、清舱管系、通气管系、（）等。
铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热。
下部自流卸油罐车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。
汽车槽车卸油时必须采用（）卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。
汽车槽车自流卸车系统由（）卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将D.可不灌泵真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
零位油罐的罐底标高及装油高度，既要考虑自流卸油的要求，又要考虑泵的吸入状况，还应考虑地下水位等因素。
轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。
汽车槽车自流装车系统由（）过滤器、流量计、输油管路、装车鹤管及控制阀门构成。
36. 原油的外运方式包括（ ） A、公路油槽车 B、铁路 C、长距离输油管道运输 D、油轮。
轻油类槽车装车后部合格需要上部卸油时，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（)及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
BB002（）下部泵卸油系统的主要设备包括：下卸器、集油管、软管、油泵、储油罐
运输润滑油地铁路槽车需要进行加热提高其流动性以便利于卸油。（)
BB001（）上部泵卸收油系统的主要设备设施包括：卸车鹤管、卸油离心泵、集油管、阀门、输油管线、储油罐
铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式，下列属于上部卸油方式的有（）
下部自流卸油铁路槽车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
