轻油类槽车上部卸油，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。
铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
下部自流卸油罐车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。
汽车槽车卸油时必须采用（）卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。
汽车槽车自流卸车系统由（）卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。
卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管。
密闭卸油系统是将卸油胶管两端分别与储罐卸油管端和油罐车卸油口连接，在卸油过程中，产生的油气经（）排出。
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
下面选项中是连接铁路、罐车与集油管设备的有（）。
粘油类槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
铁路槽车下部自流卸油系统由下卸器与输油管路等组成（）管道系统。
轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将D.可不灌泵真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
鹤管与集油管的连接方式有（）（）、（）三种。
进油管设置有阴阳接头，加油站常用的有CRJ型插入式软管接头，使用时，阳端安装在卸油区卸油管口处，阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上，卸油时插在阳端上。
卸油前连接管线，卸油管要（）。
轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。
轻油类槽车装车后部合格需要上部卸油时，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（)及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
BB002（）下部泵卸油系统的主要设备包括：下卸器、集油管、软管、油泵、储油罐
运输润滑油地铁路槽车需要进行加热提高其流动性以便利于卸油。（)
铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式，下列属于上部卸油方式的有（）
