残炭愈大，则表示该油在高温工作条件下，生成炭渣的倾向愈小。
积炭产生的危害是（）
创造更倾向于产生了从来没有过的认知，创新则更倾向于运用某种知识创造而产生了具有应用价值的新鲜事物。但是，从前面我们对知识的定义出发，我们还是将两者都看作是知识创造的范畴。
活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
“在股利收入与股票价格上涨产生的资本利得收益之间，投资者更倾向于前者”，该观点体现的股利理论是（）
焊接时所产生的有毒气体的成分和量的多少只与焊工的焊接方法有关。（）
采用顺序凝固原则，可以防止铸件产生缩孔缺陷，但它也增加了造型的复杂程度，并耗费许多合金液体，同时增大了铸件产生变形、裂纹的倾向。
工件焊前预热的目的是降低焊缝及热影响区的冷却（），减少（）倾向，防止（）产生。
蜡油残炭多说明，蜡油容易氧化生胶或生成积炭。(产品质量知识)
烧室产生积炭的原因是润滑油压力过低造成的。
柴油的残炭值越大燃烧后产生和（）就越多，柴油的残炭值是柴油中（）的间接指标。
着重于评价倾向因素、强化因素及促成因素的变化程度的是（）。
机油限压阀的作用是限制润滑系统的（），防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。
（）的测定用以控制压缩机油生成积炭倾向，这对防止压缩机着火与爆炸具有重要意义。
喷油器喷油压力过低，喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的（），且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释，缸内产生积炭，加剧气缸磨耗；
过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果。
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
场景被人们广泛接受的原因是因为人们更倾向于会对真实事件和真实事物的描述产生反应。
柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象，有可能是（）造成的。
铸件在凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生缩孔或缩松。凝固温度范围窄的合金，倾向于“逐层凝固”，因此易产生___；而凝固温度范围宽的合金，倾向于“糊状凝固”，因此易产生___
在国家风险的控制方法中，风险抑制是指采取各种措施减少风险实现的概率及经济损失的程度。其主要想法产生于20世纪80年代国际债务危机之后，通常的办法有（）。
残炭是表示润滑油倾向于产生（)的程度及产生积炭量的多少。
钢与钢及其合金焊接时，随着焊维中含铜量的增加:产生热裂纹的倾向也加大（）
下列铸造合金倾向于产生缩松的合金成分为（）
