开关电源与电池供电切换时间为（）。
TFDS探测站需具备两路供电，并配备双路电源自动切换装置，供电容量不小于（）kV・A｡
UPS在什么情况下采用自动切换备用电源供电方式？
当整流器直流输出低于（）时，自动切换至蓄电池供电。
当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）。
OS2主站每台UPS电源的交流电源输入和旁路电源输入应采用（）电源经自动切换装置切换的供电方式，各路交流输入电源应分别来自不同段的交流母线，各段交流母线供电电源应分别取自不同的变电站。
低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。 a.自动切换； b.备用蓄电池供电可靠性； c.蓄电池的容量； d.主电源。
对于带有电池的UPS电源，如果逆变回路故障，输出将切换到旁路上，此时负载失去保护，由交流输入电源直接供电。
独立UPS直流供电模式：当交流输入异常时，系统自动切换到逆变器输出的交流，蓄电池直流电源通过逆变器输出交流电向负载供电。
当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）
盾构施工的安全供电应设置（）个变电所的（）路电源并能自动切换。
直流双源无轨电车是指采用线网直流电源，应用直流电动机驱动系统的无轨电车。
在输入电源、旁路或电池供电之间任意切换，UPS的转换时间均应小于（）。
智能化工程供电电源至少应为两路，并可在末端自动切换，重要的设备配备不间断电源UPS供电，UPS配制的方式必须采取随设备分散供电。
根据《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》（GB/T14715-1993）规定，在线式不间断电源输出过压保护功能试验，产品在正常工作时，调节输出电压使之产生过压，过压点电压应小于标称输出电压的（），此时产品应自动关机或切换到电池供电。若在电池供电时产生过压，产品应自动关机。
A、BUPS频繁发出“咔―咔”声响，电源正常指示灯和电池供电指示灯频繁互相切换。UPS供电正常，联锁系统供电正常。则可能的原因是（）。
电除尘器供电系统的工作电源和备用电源之间的切换必须采用备用电源自动投入方式（）
控制器供电后，电源指示灯应常亮，当关掉主电源开关时，控制器应报出（），并能自动切换到备用电源供电
电源屏1.2路间供电自动切换由来完成（）
UPS的输入市电断开时，UPS会自动切换到电池供电模式，并会发出声音报警（）
站台门供电电源为，两路380V电源在站台门设备房内的电源切换箱内自动切换（）
站台门供电电源为一级负荷，两路电源在站台门设备房内的电源切换箱内自动切换
EPS正常时采用交流旁路380/220V供电，当两路电源都失电时自动切换为EPS电源柜内蓄电池（经逆变器逆变为交流380/220V）供电（）
