在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。
NJ07型列车采用先进的EP2002制动系统，主要由GTW阀、RIO阀和SMART阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障。
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度―距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反、阻碍列车运行的不能由司机控制的外力称为列车阻力。
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）的原则。
列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。
一体化电网运行智能系统厂站系统由（）层次构成。
数据库系统：由（）构成的运行实体。
列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
列车运行中基本阻力主要由（）构成。
调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建，由（）两极构成。
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
列车超速防护系统由车载和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
列车中的机车、车辆及动车，由始发站开出后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁或下拉杆脱落，即构成（）。
当列车在RM模式下运行制动是？列车手动控制器由下至上分别为？
对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
高速列车的辅助供电系统主要由（）、（）以及相关的组件构成。
行调和车站负责监控列车的安全间隔和运行，列车加速、减速、停车等由系统自动完成或司机参照系统自动控制。（)
城市地铁列车在控制中心的统一组织指挥下，由列车（)控制运行。
列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、督设备，主要由组成（）
14、ATC系统由列车自动监控（ATS)子系统、列车自动防护（ATP)子系统、列车自动运行（ATO)子系统组成。
在正常情况下，根据ATC系统原理自动控制列车运行，由控制中心控制列车的安全间隔和运行。列车加
