爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）
内燃机的混合气是在气缸内形成的。
不同立地条件，特别是不同的土壤水分条件，可能使林木对密度有不同的反映，过稀时杂草的竞争作用使树木生长受阻，过密时树木之间对水分的竞争使树木生长更快。
汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用（）点燃的。
四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功，进气行程具有重要的意义。（）
过浓时，氧传感器传出约（）V电动势，过稀时约传出（）V电动势，其基准电压约为（）V。
通常情况下，汽缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
电嘴的功用是产生（）点燃汽缸内的混合气.
发动机燃油过稀时，发动机容易发生：（）
当汽油发动机混合气过稀时，排气管有冒轻度黑烟的现象。
对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。
汽缸内的混合气则要经过（）热力变化过程.
冷启动发动机时，需采取有效措施减小曲轴旋转阻力及改善进入汽缸内的混合气成分。
能提高内燃机燃烧速度的缸内混合气流动形式有（）
混合气过浓时，氧传感器传出约0.9V电动势，过稀时约传出0.1V电动势，其基准电压约为（）V。
燃烧过程是指混合气在汽缸内（）过程.
把曲轴转两圈（720°），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。
当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。
若混合气太稀时HC浓度会增加。
火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（）
可燃混合气过浓会导致火花线向上倾斜，通常情况下，汽缸内的混合气越浓，火花线就越陡。()
通常情况下，汽缸内的混合气越()，次级点火波形的火花线就越陡。
当发动机故障灯亮，故障码显示混合气过稀时，需要检查以下哪个部件（）
要使航空活塞发动机的功率最大，汽缸内混合气的余气系数约为：【单选题】
