变换催化剂通氮气降温前需将（）进行置换，然后再送入系统。
变换催化剂通氮气降温前需对氮管线进行（）置换，置换合格后再将氮气送入系统。
加氢催化剂干燥时，需要先对系统进行彻底的氮气置换，氮气置换的目的是（）。
变换催化剂使用氮气降温的同时也是置换过程。
合成催化剂通入氮气降温前，要对管线进行（）置换，置换合格后方可将氮气引入催化剂床层。
合成催化剂通入（）降温前需将氮气管线进行置换，然后再送入系统。
催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用（）置换，再用（）置换。
脱硫加氢催化剂降温后，未经钝化处理进行卸剂，会发生（）
加氢催化剂预硫化前必须通氮气置换系统内空气，主要是因为（）。
加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
反应系统氢气置换要在催化剂干燥之前完成。（）
许多工业催化剂是以较稳定的（）形式出厂的，在使用之前进行（）处理。
排水温度高于（）℃的污废水，在排入城镇排水管网之前，应设置降温池进行处理。
加氢处理催化剂进行初活稳定的目的是（）。
加氢脱硫反应的加氢和氢解反应在催化剂的（）活性中心进行。
加氢裂化装置要求反应器内任意一点高出正常温度（）时，进行降温处理
加氢催化剂硫化过程中，在反应器出口测出H2S之前，不允许任何床层温度超过（）。
加氢新催化剂在开工前必须进行（）和（）处理。
购买的粗苯加氢催化剂在使用前均为（），基本不具有催化活性。因此，使用前需要在反应炉中进行（）处理，使催化剂中的各组分均呈（），具有了催化活性。
当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求，并且（）时，催化剂热氢带油结束进入降温阶段。
UOP公司采用硅铝载体催化剂装在一个反应器中进行加氢裂化，主要目的在于生产（），其单段流程称为单段HCUnibon，以后也采用分子筛载体加氢裂化催化剂，原料油进入裂化催化剂反应器前仍须先进行加氢处理。
加氢催化剂卸出后不再使用，所以之前不必进行再生操作。
加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）
加氢裂化装置要求反应器内任意点温度高出正常操作温度（)℃时，应立即进行降温处理。
