在正反转控制电路中，若将正转接触器的常闭触头误接成其常开触头，则（）
在正反转控制电路中，应具有的保护是（）
交流稳压器的输出波形失真度大时，轻者造成逆变转换（）的误动作，并进而引起同步控制电路的相位突变，严重时会造成逆变器损坏。
在正反转控制电路中，若没有互锁环节，当电动机已在下转，此时按下反转起动按钮，则：（）
在正反控制电路中，若有电气互锁环节，当电动机已在正转，此时按下反转起动按钮，则（）
在正反转控制电路中，两个接触器要相互联锁，可将接触器的（）触头串接到另一接触器的线圈电路中。
在正反转控制电路中，正、反转接触器的常闭触头在电路中的作用是（）
正反转控制线路中，为避免正反转接触器同时得电动作，线路采取了（）。
在异步电动机正反向启动控制线路中，为防止两只接触器同时得电动作而造成电源短路，需在辅助电路中设置联锁电路，通常有控制按钮联锁和接触器辅助触点联锁两种联锁方式。
两个110V的交流接触器同时动作时，能否将其两个线圈串联接到220V电路上?为什么？
为了避免正、反转接触器同时动作，控制线路往往采取 控制。
在三相异步电动机的正反转控制电路中，正转接触器与反转接触器间的互锁环节功能是 ( ) 。 A 、防止电动机同时正转和反转 B 、防止误操作时电源短路 C 、实现电动机过载保护
"为保证交流电动机正/反转控制的可靠性，常采用( )控制电路。 按钮机械互锁B、接触器电气互锁C、按钮、接触器双重互锁D、手动
工厂车间里的行车常采用［ ］控制线路，行车的两头终点处各安装一个［ ］，其 ［ ］分别串接在正、反转控制电路中。移动行程开关的安装位置可调节行车的［ ］和［ ］
FX2N控制器的电动机正反转线路，交流接触器线圈电路中不需要使用触点硬件互锁（）
在接触器正反转控制线路中，若同时按下正、反转起动按钮，正、反转接触器会同时通电而动作。（)
为了避免正、反转接触器线圈同时得电动作，线路采取了联锁控制（）
三相交流异步电动机按钮联锁正反转控制电路存在两相电源直接短路造成严重后果的风险（）
在正反转控制电路中，两个接触器要互相联锁，需将接触器的（）触头串接到另一接触器的线圈电路中。（电力拖动
为了避先正、反转接触器同时得电动作，线路采取了联锁控制（）
为了防止正反转接触器同时吸合，在电动机正反转控制电路上采取（)。
在正反转和行程控制电路中，各个常闭辅助触点互相串联在对方的线圈电路中，其目的是为了（）
使正反转两个动作的控制电路互相配合、互相制约，共同起保护作用，保证只有在一个接触器释放后，另一个接触器才能通电动作，这种互相制约的联接关系叫（）
设计一个用PLC实现的三相异步电动机正反转控制电路。要求无需停止便能直接正转或反转;为避免出现正反转切换时两个接触器同时动作的现象,要求有0.25 s的切换延时,并要求有过载保护（画出主电路、PLC的外部接线图,编写梯形图程序)。
