在超过2.5‰的坡度线路上调车，应遵守（）规定。
电力机车在有接触网终点标的线路上调车时应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。
超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）坡度。
在有接触网的线路上调车时，在区间和中间站可登上敞车使用人力制动机。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。
在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车时，应有安全措施。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
在超过2.5‰坡度的线路调车时，没有采取好（），不得摘开机车。
在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车，确需手推调车时，须经（）批准。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，应遵守哪些规定？
转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连结一定数量的制动软管。
在带电的接触网线路上调车时，（）登上棚车使用人力制动机。
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由（）根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
调车转场作业，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应进行制动机（）。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）及其以上必须连接软管的数量应纳入《站细》。
在场间联络线、西牵线等超过（）‰坡度的线路上调车，必须全部接通风管
在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于时，须一度停车，调车速度不得超过（）km/h。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及一下是否需连接软管及软管的数量，由车站和（）根据具体情况确定，并纳入站细
在超过（）坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
在超过千分之2.5坡度的线路上禁止手推调车时，是指该线路的（）
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时，十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，十一辆及以上必须连结风管的数量，由（)根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用手制动机。编组站、区段站在接触网高度为（）米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物
