在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经（）签认同意后，方可开始作业。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处设置作业标。
凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为（）。
在信号设备进行检修、维护或发生故障时，司机应按照什么信号行车？
道岔检修时，需更换配件、调整道岔密贴、调整道岔表示等影响行车时间较短时，应向（）要点，同意后方可进行作业。
对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？
在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
对影响行车的设备故障，信号维修人员应怎样做？
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
对影响行车室外设备故障，信号维修人员应该怎样做？
检修作业现场消防通道、行车通道应保持畅通;影响（)的杂物应清理干净。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》有关密闭空间作业规定，进入容器内部进行检查、清洗和检修作业，应加强通风，必要时应向内部输送氧气（）
电力一次停电作业，信号电源恢复正常并检查、测量后，经生产调度同意，倒闸负责人同车站办理“销记”手续，有条件时应进行两路电源互倒试验，正常后向生产调度汇报（）
V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行____并做好行车防护，不得侵入限界；开路作业时应使用短接线____后，方可进行作业。
在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
接触网检修作业开行工程车在车辆段（场)作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。（)
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
在站内道岔进行检修作业，如影响行车时，须取得（)的命令。
铁路信号维护工作必须贯彻“行车不施工，施工不行车”原则，检修、施工作业必须在“天窗”内进行。（）
在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。（)
不影响行车、不停用信号、通信等行车设备的水电设备临时缺陷处理，由供电车间提出申请、经供电段技术科审核同意后，由供电段调度发布命令方可进行作业（)
