闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
闸瓦间隙自动调整器的大修期为（），到期时送指定单位检修。
闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。
闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）。
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
按作用方向不同，闸瓦间隙自动调整器分为（）两种。
闸瓦间隙自动调整器试验台每（）检定一次。
配件质量保证期规定，闸瓦间隙自动调整器制造或大修后（）不发生失效。
闸瓦间隙自动调整器是在什么过程中完成自动调整的？
临修时，闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时（）。
闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）
车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？
配件质量保证期规定，制造或大修后须保证（）不失效闸瓦间隙自动调整器
ST1£600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时，（)移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（)。
