闸瓦间隙自动调整器和各人力制动机不发生故障的段修质量保证期为（）。
闸瓦与轮箍踏而间隙必须均匀，间隙为（）。
制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的（）（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm）。
配件制造质量保证内容规定：闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）。
货车厂、段修时，闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。
每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。
当闸瓦与车轮踏面间隙超过规定和更换新闸瓦时都要重新调整闸瓦间隙。
按作用方向不同，闸瓦间隙自动调整器分为（）两种。
配件质量保证期规定，闸瓦间隙自动调整器制造或大修后（）不发生失效。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前，应准备（）的弧形垫板。
临修时，闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时（）。
闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）
配件质量保证期规定，制造或大修后须保证（）不失效闸瓦间隙自动调整器
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定（）
HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦，且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置（）
