空调系统中混有空气，高压端的压力增高。
一机二库制冷系统不制冷的原因是因为压缩机效率低或冷凝效果不好。
引起液压牵引部产生异常声响的原因主要有（）和液压系统中混有空气。
制冷系统运行时冷凝器的制冷剂的温度是（）。
用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确（）？
液体受压力作用而发生体积缩小的性质称为液体的（），当液压油中混有空气时，其抗压缩能力将降低。
制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
当汽车空调制冷系统中有空气时，（）保护可能会起作用。
制冷系统的冷凝压力是影响空调制冷效果的重要因素之一。
制冷系统的冷凝温度的高低主要取决于空调的冷凝器的散热能力，这是冷凝改造节能的理论依据。冷凝温度越低，制冷效率越高。
风冷式冷凝器适用于冷凝温度（）的制冷系统。
冷凝器内有空气会使冷凝压力升高，但不会影响制冷剂向外放热的效果。
在制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（）时，电磁离合器应立即断电；
冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。
制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。（)
空调系统发生故障，制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。 ()此题为判断题(对，错)。
当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。()此题为判断题(对，错)。
一制冷系统在运行中出现冷凝压力偏高与冷却水有关。
氨压缩制冷装置中，如果制冷系统中存在有空气或其它不凝气，会引起制冷剂冷凝压力升高，影响装置制冷能力。
针对高温天气下，传统空调普遍存在着不制冷或制冷效果差的难题，TCL智能空调采用风冷散热技术，保证空调外机的温度与室外的温度一致，散热更快，并对电控模块进行风冷散热，有效冷却，保证了空调即使在60℃高温下仍然可以制冷，50℃高温下制冷效果不衰减，用户的舒适度大幅提升，我们把其独特卖点称之为（）
螺杆式制冷压缩机的机体温度偏高，同时发现油冷却管传热效果差，可以通过排除（）
制冷系统内有空气时，可能会引起冷凝压力升高（）
汽车空调制冷系统中混有空气，首先会造成（)升高。
