站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
站间区间，在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。
站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
在单线上，以（）的中心线为车站与区间的分界线。
站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。
站间区间在双线或多线上，分别以该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
站间自动闭塞法时，闭塞区间分界点为（进、出站及区间内指定的信号机。
简述地铁线路的分类，车站与区间的分界是什么？
地铁车站与区间的分界：（）为站内，（）为区间。
单线上，站间区间以什么为车站与区间的分界线？
所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）
车站与区间的分界：车站两端端墙内为站内，相邻两车站端墙之间为区间。此题为判断题(对，错)。
站间区间的划分，在单线上，车站与车站间以的中心线为车站与区间的分界线（）
站间区间在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线（）J308
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 ， 按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认（）正确
站间区间：在单线上，车站与车站间以（）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（技规）
所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有（）信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。（技规）
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为（）,并确认反方向发车进路表器显示正确
在单线上，车站与车站间以（）柱的中心线为车站与区间的分界线
采用站间闭塞时，在单线上以两个车站的出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。（)
车站与车站间分别以各该线两端的进站信号机中心线为车站与区间的分界线。（）
