双杆作业时，为减少稳索对舷外吊杆的轴向压力，布置时其系结点应尽量（）。
对同一轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，千斤索所受张力的大小主要取决于：（）
为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制，布置轻型单千斤索双杆时，应确保千斤索所受的张力：（）
以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（） ①、吊货滑车受力随仰角增大而增大； ②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大； ③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大
布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置：（）
由轻型单杆受力分析可知，在不考虑吊杆自重和滑车摩擦力的情况下，吊杆所受的轴向压力与千斤索张力两者之间：（）
对单千斤索轻型吊杆受力分析可知，其千斤索所受张力的大小与（）
布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整，但最小仰角应（）
布置轻型双杆时，保险稳索的系结位置应适当，具体系结要点是：舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的（），舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。
双杆作业时，为防止吊杆上仰而失去控制，两吊杆布置应使千斤索张力（）。
落轻型单千斤索双杆前，首先应：（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的仰角不要过大，否则会：（）
布置双杆作业时，对舷内吊杆的最大仰角应小于（），对舷外吊杆的仰角应大于（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在（）之间。
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整，但最小仰角应：（）
落轻型单千斤索双杆前，首先应（）
双杆作业，如舷外吊杆（小关）布置仰角过小，会导致（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整，但最大仰角应：（）
单千斤索双杆作业的布置要求是，舷内吊杆稳索尽量与吊杆成（），而舷外吊杆稳索应尽可能（）。
单千斤索轻型吊杆在双杆作业时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( ),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( )
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些,使其仰角: θ（）
