旅客违反铁路安全规定，不听从铁路工作人员引导、劝阻等违法违章行为或其他自身原因造成的伤害，属于（）。
易燃易爆化学物品储存场所发生火灾和爆炸事故的主要原因包括（）和违反操作规程、养护管理不善等。
旅客运输过程中，因驾驶员违章行驶或操作不当，造成人身伤害及行包损坏、丢失的，由（）承担责任。
旅客违反铁路安全规定，不听从铁路工作人员引导、劝阻等违法违章行为或其他自身原因造成的伤害，属于旅客自身责任。
容易造成客车火灾原因有：一是炉灶设备不良，使用管理不善；二是电器设备损坏、老化、绝缘不良和违章用电；三是乱仍烟蒂火种；四是旅客携带或托运包裹夹带易燃易爆危险品上车；五是客车停站时顽童、盲流等上车人为弄火；六是（）。
根据雅典公约，如果旅客的死亡或人身伤害，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，则（）承运人或其雇佣人或代理人有过失或疏忽。
旅客列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成繁忙干线中断行车满1小时，应列什么事故？
某氯碱厂，氯化岗位操作工严格按照操作规程对氯化塔整个系统进行氮气置换后，通氯气后不久，因冷凝器是列管结构，抽进系统的旧防爆膜堵塞列管，造成排气有死角，置换不彻底，通氯气开车后发生了化学爆炸。操作工及时倒用2#氯化塔排气冷凝系统，未造成停塔影响生产，所幸未造成人员伤害。当班操作工反映，爆炸后有崩出的旧防爆膜。旧防爆膜来源于检修时的遗漏。从这次事故中需要汲取的教训是：（）
因列车客运人员负责管理的设备设施问题造成旅客伤害的。属于责任事故
黄某与张某合资开办煤矿。在安全整顿中，因该矿不能保证生产安全，当即责令其停止生产，进行整顿。但两位矿主和矿长王某拒不进行整顿，仍强令矿工进行煤炭生产。当年9月25日，该煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成2人死亡、5人重伤。经查，爆炸是因为矿工李某违章吸烟造成的，李某当场死亡；爆炸时的当班瓦斯检查工刘某没有履行瓦斯检查职责，且未取得操作资格证。在该事故中，矿主和王某应承担（），李某应承担（），刘某应承担（），伤亡者应（）。
因思想麻痹大意，工作失职，组织不严，管理不善，不执行命令，不遵守纪律，不按照条令条例、规章制度和操作规程办事等原因造成的事故为（）。
甲公司为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为17％，原材料按实际成本核算。2016年10月10日，因管理不善发生意外火灾造成外购的一批农产品毁损，成本为17400元，按规定材料由保管员个人赔偿5200元，假定不考虑其他相关税费，报经批准处理后，计入管理费用的金额为（）元。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开特大桥梁、（）等，选择便于旅客疏散的地点。
易燃易爆化学物品储存场所发生火灾和爆炸事故的主要原因包括（）和养护管理不善等。
旅客列车发生冲突.脱轨.火灾或爆炸，造成重伤5人时，应列为什么事故？
发生火灾往往是由于人们的责任心不强、管理不善和操作不当造成的。
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》对下列情形造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警：因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质、或者非法阻拦行车、堵塞隧道等，引起公共秩序混乱。
员工在生产和工作时间内，必须严格遵守安全技术操作规程和有关安全规章制度，正确穿戴劳动保护用品（按公司要求统一着装），违章人员，查实一次对部门领导及操作者，安全员各罚款（），情节严重者处以（）元罚款。因违反劳动纪律和安全操作规程而发生人身伤害，按本条例第1条款从重处理；造成他人伤害，停工休息期间承担他人的奖金、工资、营养费和医疗费等。
1993年8月5日，深圳市某化学危险品仓库发生特大爆炸火灾事故，经过调查干杂仓库被违章改作化学危险品仓库及仓内化学危险品存放严重违章是造成爆炸火灾事故的主要原因，干杂仓库内混存氧化剂与还原剂，发生接触发热燃烧，是火灾事故的直接原因。对于爆炸性物质贮存，下面叙述不正确的是（）
根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.
因管理不善，导致本机构或部门发生违法违规案件或事故，造成经济损失的应怎样处理？
因学校、教师和学生双方违章行为造成伤害事故的发生，其中一方的违章行为在伤害事故中作用较大的承担（）责任
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质、或者非法阻拦行车、堵塞通道等，引起公共秩序混乱；造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警（）
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》对下列情形造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公，安机关报警：（二）因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质、或者非法阻拦行车、堵塞隧道等，引起公共秩序混乱（）
