在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什么显示（）

A . A、没有接触器闭合 B . B、一个接触器闭合 C . C、二个接触器闭合

A . 和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度 B . 最大升力对应的速度 C . 升阻比最大对应的速度

A . A、110-120伏 B . B、110-125伏 C . C、105-120伏 D . D、105-125伏

A . A、防止转换汇流条转换供电 B . B、防止TR1和TR2并联供电 C . C、防止电瓶充电器用电转换到2#主汇流条 D . D、以上都对

A . 左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮 B . 左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮 C . 左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮 D . 左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

A . 对 B . 错

A . 离地后，一个转换汇流条会自动断开 B . 如果APU关闭或失效，发动机的发电机会自动接通到各自的转换汇流条上 C . 如果APU关闭或失效，发电机不会自动供电 D . 离地后，两个转换汇流条会自动断开

A . BTB和GCB同时断开 B . 只断开BTB，使发电机退出并联 C . 只断开GCB，BTB继续接通 D . 同时断开GCR和GCB

A . 只在地面 B . 只在空中 C . 在地面和空中 D . 不能

A . AC备份汇条将无电 B . DC备份汇条将无电 C . BATBUS备份汇条将无电 D . 以上3个BUS都有电

A . 断开转换汇流条的电源 B . 断开发电机的输出 C . 断开电瓶的输出 D . 断开转换汇流条自动转换的功能

A . 1号电瓶 B . 2号电瓶 C . ESS TR D . TR2

A . 电瓶电门接通才有电 B . 转换汇流条有电时才有电 C . 转换汇流条无电时才有电 D . 备用汇流条有电时才有电

A . A、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由1#直流汇流条供电 B . B、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电 C . C、备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条供电 D . D、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

A . 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮 B . SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS OFF（转换汇流条断开）灯保持灭 C . 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮 D . B、C都对

A . A.当一个发动机发电机汇流条没电时，它的转换汇流条立即转换到现用发电机汇流条上 B . B.允许TR1、TR2并联工作 C . C.电瓶充电机电源的自动转换 D . D.上述A、B和C

A . A、电瓶汇流条 B . B、电瓶汇流条和直流备用汇流条 C . C、电瓶汇流条、直流备用汇流条和热电瓶汇流条 D . D、电瓶汇流条、直流备用汇流条、热电瓶汇流条和转换的热电瓶汇流条

A . 将相应的发电机电门置于0FF位 B . 过压（0V）保护或欠压（LV）保护 C . 过频（0F）保护或欠颜（UF）保护 D . 过流（<3C）保护

A．左转换汇流条自动转换到由左IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯亮 B．左转换汇流条自动转换到由右IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯亮 C．左转换汇流条自动转换到由左IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮 D．左转换汇流条自动转换到由右IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

A．正确 B．错误

A．防止转换汇流条转换供电 B．防止TRl和TR2并联供电 C．防止电瓶充电器用电转换到2主汇流条 D．A和B

A．左侧交流转换汇流条自动转换到由左IDG 供电, 且相应的” SOURCE OFF”灯亮 B．左侧交流转换汇流条自动转换到由右IDG供电, 且相应的“SOURCE OFF”灯亮 C．左侧交流转换汇流条自动转换到由左IDG供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯不会亮 D．左侧交流转换汇流条自动转换到由右IDG供电, 且相应的“SOURCE OFF”灯不会亮

A．没有接触器闭合 B．一个接触器闭合 C．二个接触器闭合

A．空中 1 个 B．地面和空中均 1 个 C．地面和空中均 2 个 D．空中 17000ft 以下一个