当汽车在平整干燥路面直线行驶时，差速器的行星齿轮（）。
目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。
当汽车在平整干燥的路面上直线行驶时，差速器的行星齿轮（）。
当汽车向左转弯时，其差速器中的行星齿轮作（）运动。
汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
汽车转弯时，差速器内行星齿轮随齿轮轴（）。
当汽车转弯行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）状态。
当汽车转弯行驶时，行星齿轮处于（）的状态。
差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）
汽车右转弯时，差速器的行星齿轮开始（）转，且按（）时针方向旋转。
汽车直线行驶时，行星齿轮没有自转，只随差速器壳（），使左右半轴按等速旋转。
当汽车在平整干燥路面上直线行驶时，差速器的行星齿轮（）。
差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
汽车直线行驶时，差速器内的行星齿轮（）。
汽车直线行驶时，其差速器的行星齿轮只有自转运动而没有公转运动。
汽车转弯时，车身后下部发响，多为差速器行星齿轮损坏。
汽车差速器中的行星轮在汽车转弯时有自转
汽车在平坦的公路上直线行驶时，差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转。（）此题为判断题(对，错)。
叉车转弯行驶，差速器中行星齿轮的运动状态是 D（）
汽车在平整的路面直线行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）
汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
差速器内的行星齿轮在转弯时既有公转也有自传（）
当汽车转弯时，差速器行星齿轮既有公转也有自传。（)
