钢丝绳的外层钢丝磨损量超过原直径的（），应该报废。
钢丝绳当表面钢丝的直径磨损超过原直径的（）时应报废。
吊钩销轴磨损超出过原直径的（）衬套磨损到原来的（）即为报废。
制动器销轴磨损达原直径（）应更换。
为什么车轴轴径磨损不得超过原直径的5%？
钢丝绳磨损直径减少达到原直径（）%时，应报废。
制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。
钢丝绳的径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，不论断丝数多少必须报废。
一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转180。使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。（）
制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。
制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。
根据钢丝绳的报废标准，钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应报废。
一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转（）使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。
制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的()，应报废，更换新零部件.
卷筒轴发现裂纹应及时报废，磨损超过原直径的（）应换新。
制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应()。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少5%时，即使不断也应该报废。
当卸扣任何部位产生（）以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%～5%时，应报废
钢丝绳的外层钢丝磨损量超过原直径的_____，应该报废。
钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的（)则应报废，当不到（)时，可按规定折减断丝数报废。
吊链链环直径磨损或锈蚀超过原尺寸的10%的当做报废处理（）
《游乐设施安全技术监察规程（试行）》规定:有相对摩擦的轴（销轴）类零件应定期折检,最大允许磨损量为原直径的0.8%,且最大值不超过1mm,没有相对摩擦的最大允许锈蚀量为原直径的1%（打光后测量）（）
一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转180。使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。（)A . 180。
