钢丝绳当表面钢丝的直径磨损超过原直径的（）时应报废。
吊钩销轴磨损超出过原直径的（）衬套磨损到原来的（）即为报废。
制动器销轴磨损达原直径（）应更换。
起货设备的吊钩、吊环的板钩心轴磨损达原尺寸的（）时应报废心轴。
制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。
当吊钩的心轴磨损量超过其直径的（）时，应予以报废。
各铰链的销轴其直径磨损超过原直径的5%应报废.
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。
制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。
制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。
吊钩板钩心轴磨损量达原尺寸（）时，心轴报废，板钩衬套磨损达原尺寸的（）时衬套报废。
起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换。
制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的()，应报废，更换新零部件.
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，吊钩心轴磨损量超过其直径的（）时，应予以报废。
制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废．
制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应()。
09－32捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查，磨损严重须更换。
制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）%时应报废。
塔式起重机的吊钩心轴磨损量超过其直径的10%时应报废。（)
板钩心轴磨损达原尺寸的（)，则报废心轴。
当卡环任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸的10％时应报废（）
制动轮轮缘厚度磨损到原厚度的40%时应报废（）
U型环的任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸（）%时应报废
当制动器和制动轮中,小轴或轴孔直径磨损达原直径的%应予以报废（）
