柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是（）
多缸柴油机的曲柄排列与下列哪些因素无关（）
多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。
十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。
多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于（）。
多缸柴油机的同类冲程要相互（）工作。
柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是（）。
在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
多缸柴油机的喷油泵应保证喷油延续时间（）。
柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。
Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。
船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的（），且任何情况下不应少于（）。
柴油机作为主机，其机座应有足够的刚性，并用螺栓或螺栓及止推板等方法可靠地固定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定时，其紧配螺栓的数量一般不少于总数的（）
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉，其目的是（）。
多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）
塑料门窗的安装中，固定片或膨胀螺栓的数量与位置应正确，固定点应距窗角、中横框、中竖框（）mm，固定点间距应小于或等于（）mm。
多缸柴油机的高压油管长度应（）
多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。
大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。
在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时（）。
柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．
对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（）
