汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）
为了使汽轮机尽快挂闸，可以提前退启动阀，让危急遮断油门复位。
进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（）r/min左右复位。
危急遮断装置动作后，汽轮机转速降低至（）额定转速左右时飞锤复位。
汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于（）r/min。
引进负压原油稳定装置手动启车程序中，手动操作复位按钮（）和HS-128，使事故停车系统（ESD）复位。
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）
如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。（）
汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（）r/min。
汽轮机启动前必须做危急遮断及复位装置的试验。
断链保护装置的电气安全开关动作并通过手动复位故障锁定后，当电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应（）
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况。
小机危急遮断器复位油压（隔膜阀上部油压）建立（）>MPa。
汽轮机危急遮断器复位转速为（）。
采用电磁操动机构的断路器控制回路和信号系统中，当手动控制开关SA在合闸位置时，由于继电保护动作使断路器跳闸，其辅助触点QF(1-2)复位，接通闪光电源，使绿灯闪光，则说明出现了跳闸事故。
气压机组蒸汽轮机危急遮断器动作后，在转速下降到额定转速的（）时可以复位。
火炬分液罐电加热器在ESD-1、ESD-2复位后必须到现场进行手动启动。
采用电磁操动机构的断路器控制回路和信号系统中，当手动控制开关SA在合闸位置时，由于继电保护动作使断路器跳闸，其辅助触点QF1-2复位，接通闪光源，使绿灯闪光，则说明出现了跳闸事故。
汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。
在区间运行当遇到乘客拉动紧急解锁手柄时，立即安抚乘客并报告行调，同时使用紧急通话设备、监控视频设备确认客室情况后，经行调批准带齐前往现场进行复位处理（）
进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（)r£¯min左右复位。
采用电磁操动机构的断路器控制回路和信号系统中，当手动控制开关SA在合闸位置时，由于继电保护动作使断路器跳闸，其辅助触点QF1-2复位，接通闪光源，使绿灯闪光，则说明出现了跳闸事故（）
汽轮机启动前必须做危急遮断及复位装臵的试验（）
切断阀切断后不能直接在供气系统内恢复，先关闭出口阀门，将复位手柄扳动至一定角度，待调压器后管内压力平衡后再将复位手柄恢复到位（）
