根据TB/T2172-90，铁路钢轨伤损代码规定，代码由五层内容组成XXXXX，由左向右数第一位代表伤损种类，第二位代表伤损形式，第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置，第四位代表（），第五位代表伤损的主要原因。
钢轨伤损分类采用两位数字进行分类，十位数表示伤损在钢轨断面的位置和（）。
在TB/T2172—90中，铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成，第一层的数字表示（）。
钢轨伤损代码中伤损的主要原因0代表由于什么原因造成的缺陷？
《钢轨伤损编码》第一层数字代表伤损种类。
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。
伤损编号个位数表示伤损在钢轨断面上的位置和伤损状态。
简述钢轨95＃伤损的形成原因和发展后果？
《钢轨伤损编码》第一层数字代表（）。
钢轨伤损采用两位数字编号进行分类，个位数表示（）的原因。
简述钢轨锈蚀伤损的形成原因？
铁路钢轨伤损代码由五层内容组成。
在一般铁路上，由于客、货混跑，轴重大、密度高，钢轨伤损比较突出，而随着轨道结构的强化和钢轨重型化，钢轨的伤损越来越集中于钢轨的（）。
钢轨伤损代码中伤损在钢轨长度上的位置1代表在钢轨长度上什么位置？
钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是：（）
《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。
在TB／T2172—90中，铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成，第一层的数字表示（）。
《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。 （）此题为判断题(对，错)。
钢轨伤损形式主要有下面（）种。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.4.4条
根据TB/T2172-1990，铁路钢轨伤损代码规定，代码由五层内容组成×××××，由左向右数第一位代表伤损种类，第二位代表伤损形式，第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置，第四位代表（），第五位代表伤损的主要原因
钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹伤损代码是（）。
了解和掌握钢轨标志的内含,可为今后有针对性地进行钢轨探伤、分析伤损形成原因和发展方向提供（）
钢轨伤损标记：↑△表示轻伤，连续伤损（)
