《行规》对中间站利用本务机车调车作业时，变更调车作业计划如何规定？（《行规》第45条）
《行规》第59条：调车信号开放后不得。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
《行规》第37条规定，中途变更运行方向的货物列车，列车尾部之内禁止编挂关门车（）
需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的（），设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条
《行规》第45条：列车运行监控装置至机控器接口间数据连线的安装、拆卸、维修由部门负责（）
列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM－R手持终端作用良好时也不得使用（)（应知应会《行规》第145条)
电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
使用便携机车控制器调车作业时， 在作业中变更机车运行方向要移动、重新连接机车控制器时，由（）将便携机车控制器移需要位置，车站负责连接
列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM-R手持终端作用良好时也不得使用。《行规》第145条（）
变更调车作业计划前，必须取得（）的同意。（应知应会-《行规》第52条）
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道（）（应知应会-《行规》第59条）
调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后应及时向调车领导人报告（）（应知应会-《行规》第52条）
行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。（应知应会-《行规》第59条）
严禁在运行中的机车、车辆（）抢越。（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第1条）
同一线路上，在（）的情况下，原则上不得同方向同时进行调车作业。（应知应会-《行规》第50条）
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）（）
《行规》第48条：机车前后部均挂有车辆时，由车站制定具体作业办法和人身安全措施、辆数限制，纳入《》（）
《行规》第59条：调车信号开放后可任意变更。变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）（）
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）（）
特殊情况利用本务机车担当施工作业机车时，司机凭车站值班员的口头指示进入区间。《行规》第141条（）
发车时，发出的列车未全部越过该线的警冲标前，禁止机车、车辆进入该线或原该线停留的机车与列车相同方向移动（）（应知应会-《行规》第50条）
中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注（）（应知应会-《行规》第52条）
电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制条件是__。（行规第31条）（）
