提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为()mm,第二牵引点为()mm。
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
提速道岔可动心轨设置两个牵引点,采用外锁闭装置,第一牵引点动程为()mm。
尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。用什么方法处理最安全?
外锁闭道岔第一牵引点锁闭量应大于()mm。
分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。
钩型外锁闭装置的安装;在道岔()过程中锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好,无别劲、卡阻现象.
ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
提速道岔检在集中检修箱盒内部检修的内容为检查各种杆件销孔旷动量,检查尖轨尖端铁与锁钩连接铁间间隙,检查外锁闭装置的摩擦面及运动范围内无砂石,无异物等,运动灵活,无卡阻。
武广高速三机牵引道岔锁闭行程第一牵引点为(),第二牵引点为()
60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为()mm。
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为()mm。
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。是什么故障?
道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于mm()
合肥地铁正线使用双机牵引的ZDJ9号道岔其J1的锁闭量为大于()
S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为()
内锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨间应有N密贴力()
在场段ZDJ9道岔检修中,缺口间隙为()
调整道岔密贴时第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及其以上水平间隙时道岔不能锁闭且接通道岔表示
ZDJ9转辙机巡检,锁钩与锁闭杆磨卡通过道岔解锁瞬间的声音来判定。()
钩型外锁闭装置的安装;在道岔()过程中锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好,无别劲、卡阻现象.
外锁闭道岔锁闭量,尖轨、心轨第一牵引点标准为()。