汽车车轮定位的检测方法有（）和动态检测法两类。
对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
气测仪或综合录井仪检测的（）是判断钻开油气层的关键数据，钻井队场地工、副司钻、司钻、（）必须及时了解数据，采取相应措施。
采用静态检测法检测车轮定位值时，使用的检测设备有（）等车轮定位仪。
由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及前轮定位所组成的检测线是什么？
人类获得性免疫缺陷综合征是一种由人类免疫缺陷病毒（HIV）感染引起的慢性传染性疾病。目前作为诊断的检测手段主要包括抗HIV病毒抗体检测、病毒培养、核酸检测和抗原检测，各种方法都有自己的优缺点。疑有HIV感染，初筛检查应检测（）
利用侧滑试验台检测侧滑量是一种（）检测法检测车轮定位参数。
数据分析还需综合考虑设备历史运行状况、同类型设备参考数据，同时结合其他带电检测试验结果，如（）及检测等手段进行综合分析。
人类获得性免疫缺陷综合征是一种由人类免疫缺陷病毒（HIV）感染引起的慢性传染性疾病。目前作为诊断的检测手段主要包括抗HIV病毒抗体检测、病毒培养、核酸检测和抗原检测，各种方法都有自己的优缺点。确诊HIV感染应检查（）
汽车车轮定位的检查方法有（）和动态检测法两类。
综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？
检测汽车的车轮定位时，甲说：不需要检查轮胎的气压和磨损情况；乙说：检测两前轮的侧滑量是对前轮定位的动态检测。说法正确的是（）
用特高频的方法进行检测发现有信号源时，在条件具备时，综合应用（）等仪器进行精确的定位。
《钢轨探伤管理规则》规定，每年入冬前由铁路局组织实施，对探头和机械部分进行综合性能检测及修理，对仪器指标进行测试。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
汽车车轮定位的检测有（）检测法和（）检测法两种类型。
接触网悬挂状态检测监测装置（4C）检测数据的全面分析由综合分析室组织供电车间20日内完成本次检测数据的全面分析，主要内容包括接触网吊弦、电联接、支撑定位装置、补偿装置、附加悬挂等有无烧伤、缺失、断裂、松动及其他异常情况（）
允许速度200km/h及以上线路，综合检测列车长波高低偏差整治，7mm≤偏差＜10mm，安排静态检查，若添乘感觉明显晃车，则纳入整治计划（）
根据《洁净室施工及验收规范》（JCJ71－90)的规定，综合性能全面评定的检测状态，由（) 协商确定。
测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下（）
安全环保检测站可以进行车轮定位检测。（）
汽车安全检测线的外观检查主要涉及车容车貌、发动机、车轮、连接部位、自由间隙、灯光信号和润滑密封状况以及汽车型号、编号、厂牌和颜色等车证核对方面的内容。（)
