临修时，装用转8A型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤（），且均不低于815mm。
15号车钩缓冲装置落成检查时，在闭锁位置时，向上托起钩锁铁上移量不大于（）。
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。
车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
辅修时，13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量不大于12mm，车钩闭锁位不大于（）。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：上作用车钩（）。
车辆辅修时，13系列型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
修理临修故障时，13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。
更换成套车钩缓冲装置13A型、13B型车钩上翘量不大于（）。
SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、（）以及锁铁和（）等组成。
车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（）。
临修时，装用转K2型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤（），且均不低于815mm。
临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）
车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量段修规定均不小于（）。
13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：下作用车钩（）。
车钩落锁时，往上托起钩锁铁时其移动量：13A型上作用车钩不得大于（），且不小于3mm。
车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
车钩组装后，13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量不大于（）。
13号;13A型车钩落锁时，往上托起钩锁时其移动量：上作用车钩不得大于11mm，下作用不得大于22mm，且均不小于3mm。（)
临修时13A、13B车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离不大于（）mm。
13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。（)
13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量不大于5mm。（)
