重庆一号线地铁列车紧急制动的响应时间不得大于（）秒
门机的旋转脚踏制动器应一脚有效，制动后制动轮应能打滑，使机房继续旋转不大于1／6圈。
抓斗主机发动机最长连续起动时间不得大于（）秒。
钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象时，司机应该（）。
所谓不可用时间是指至少在一个传输方向上，只要下述两种情况有一种持续出现（）秒，就认为该近道不可用时间开始，①数码信号阻断②秒平均误码率大于1×10-3.
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
汽车和无轨电车的单车制动协调时间应不大于（）秒。
制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过（）秒。
制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（）s。
采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，在倾斜井巷中必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得大于（）
天车结构或零部件出现有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准情况，天车工不得进行操作。
盘式制动闸（）时间不得超过0.3秒。
起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。
机车施行紧急制动时，制动管的压力空气降为0的时间应不大于（）秒。
门机旋转制动时，极限力矩限制器打滑不大于（）圈。
绞车空车运转时，安全制动空行程时间不得大于（）秒。
旋转机构制动时，极限力矩限制器打滑应不大于（）圈。
施工现场使用的开关箱中其漏电保护器额定漏电动作电流不得大于（）毫安，额定漏电动作时间不得大于（）秒。其动作特性一般应小于（）。在漏电保护开关的电路中，（）零线必须穿过零序电流互感器。否则将导致漏电保护开关误动作。
制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车制动完全释放时间不得大于（）。
门机的旋转脚踏制动器应一脚有效，制动后制动轮应能打滑，使机房继续旋转不大于1/6圈。此题为判断题(对，错)。
机动车制动完全释放时间不得大于0.8s。此题为判断题(对，错)。
紧急制动时，制动缸压力由“0”升至400Kpa的时间不大于5秒（）
检查、、的时间差，不得大于30秒，并在乘务日志上注明（）
