机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。
固井的目的是为了封隔疏松、易塌、易漏等地层，封隔水层，防止相互串槽，有利安全施工和合理开发生产。
（）是实现电子商务安全的一种重要手段，目的是为了防止合法接收者之外的人获取信息系统中的机密信息。
检测舱内的烃气浓度，应使用（）。
洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。
非催化炽热灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。
机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。
船舶一般在（）内设置了自动喷水器系统，延滞火灾蔓延，以及迅速控制火灾。 ①梯道 ②走廊 ③起居处所 ④货舱 ⑤机舱
设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中（）漏入道系统中。
钢质海船一般在（）处应设置防火舱壁。 Ⅰ货舱与货舱之间的舱壁； Ⅱ机舱的舱壁； Ⅲ客船起居处所的舱壁。
炉水磷酸盐处理的目的是为了防止因补给水残余的或凝汽器漏入的少量钙镁离子生成水垢，以形成水渣的形式随排污排掉；并能调整炉水pH，起到防止腐蚀的作用。
催化灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。
配备于机舱等机器处所的水枪应是：
在IGS中用于防止碳氢气漏入系统中的设备是（）。
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）
测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为（）。
船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高，主要是为了（）
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。
经实验证明，混合气体中的含氧量不超过（）时，任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。
某货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船和货的共同安全，决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖船将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。此次事件造成的损失中哪些是共同海损?( )
为了让船员舒服和机器燃烧供氧，基本上所有船舶的机舱都有机械通风。船舶机舱的通风系统可以和下面哪些处所的通风系统共用通风管路、电路控制？（）
（）CO2灭火系统可用各类船舶货舱机舱客舱油漆间等处所
某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有（1）800箱货被火烧毁；（2）300箱货由于灌水被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）雇用拖船支出的费用；（5）额外增加的燃料费及船长，船员工资，给养开支。下列对该案例分析正确的是（）。
