机舱单元组合式报警系统中设有公用插件（中央控制单元），其中设有闭锁控制电路。该电路的功能是，若人工给出闭锁指令则（）。
对机舱火灾，若启用固定CO2灭火系统灭火，必须有（）的命令，或者由指定的负责消防队的指挥员下命令。
按规定三副在管理消防设备方面的职责有：（）I、置于风雨密筒内的防火控制图应根据实际情况及时更新；II、保持固定灭火系统的管系、阀门畅通、有效；III、保持火灾报警装置有效；IV、保持机舱内的消防设备处于良好状态
现对船舶机舱单元组合式报警系统进行试灯操作。试灯后，报警指示灯显示屏上原先常亮指示灯（）；原先闪亮指示灯（）。
固定式二氧化碳消防系统为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用低压系统；二氧化碳灭火剂需要量超过10t以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用高压系统。
固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用（）系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用（）系统。
轮机值班所有成员应具有（）。 Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识； Ⅱ、机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力； Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
自动喷水灭火系统的组合式消防水池或消防水箱的进水管、出水管接头宜采用（）连接，采用其他连接时应做防锈处理。
无人机舱单元组合报警系统，由分组单元送出的延伸报警，有重复报警功能，即延伸处所虽已有人声应答消音，但当（）时将重复报警。
《中华人民共和国海船船员值班规则》第七章港内值班规定，值班轮机员应保证（）。Ⅰ、遵守其值班范围的一切命令Ⅱ、对运行中的所有机械及系统应处于监控状态Ⅲ、能采取措施避免一切机损和货损Ⅳ、机舱所有损害控制和消防系统应处于备用状态
一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。
需要火灾自动报警系统联动控制的消防设备，其联动触发信号应采用（）独立的报警触发装置报警信号的“与”逻辑组合。
利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后，若需人员重新进入，则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后，试探着从()的入口门进入机舱。
在对某货船（1000总吨、主机总功率404kw）进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有一台水泵能排出消防水，检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水，两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？
船舶机舱单元组合式自动报警系统中故障报警单元设置延时报警的原因是（）。
机舱单元组合式报警系统中负责将不同的报警信号有选择地送到驾驶台、生活区、轮机长室等的是（）。
机舱值班每一成员均应具备以下知识（）。 Ⅰ、使用内部通讯系统知识； Ⅱ、机舱内脱险途径的知识； Ⅲ、机舱报警系统的知识； Ⅳ、机舱消防设备的位置； Ⅴ、各消防设备的使用知识； Ⅵ、应急操舵知识。
库存管理信息系统或运输管理信息系统或二者的组合。
对于具有火灾报警和联动控制功能的火灾自动报警系统，消防控制室设备至少由一台火灾报警控制器（联动型） 或火灾报警控制器和消防联动控制器组合构成。（）此题为判断题(对，错)。
（）按规定三副在管理消防设备方面的职责有__。①置于风雨密筒内的防火控制图应根据实际情况及时更新；②保持固定灭火系统的管系、阀门畅通、有效；③保持火灾报警装置有效；④保持机舱内的消防设备处于良好状态
在对某货船（1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有
需要火灾自动报警系统联动控制的消防设备，其联动触发信号应采用两个独立的报警触发装置报警信号的“与”逻辑组合。因此，对于湿式、干式自动喷水灭火系统消防联动控制器在收到报警阀组压力开关发出的反馈信号和该报警阀防护区内任一火灾探测器或手动火灾报警按钮的信号后能发出启泵信号，该种控制方式受消防联动控制器处于自动或手动状态影响。()此题为判断题(对，错)。
按规定三副在管理消防设备方面的职责有I.蹬于风雨密筒内的防火控制图应根据实际情况及时更新;Ⅱ.保持固定灭火系统的管系、管阀门畅通、有效;Ⅲ保持火灾报警装置有效;Ⅳ.保持机舱内的消防设备处于良好状态（）
按规定三副在管理消防设备方面的职责有________。Ⅰ.置于风雨密筒内的防火控制图应根据实际情况及时更新;Ⅱ.保持固定灭火系统的管系、阀门畅通、有效;Ⅲ.保持火灾报警装置有效;Ⅳ.保持机舱内的消防设备处于良好状态。
