-
副翼的位置指示位于驾驶舱内的().
A . 中央操纵台副翼配平面板上
B . 正、副驾驶的驾驶杆顶端
C . 中央仪表板上
D . 头顶板的飞行控制面板上
-
驾驶盘位置传感器位于:()。
A . 驾驶舱
B . 客舱
C . 机翼上
D . 尾翼上
-
当襟翼位置指示器上的两个指针分开,结果是().
A . A.襟翼继续由液压驱动运动
B . B.襟翼自动转换为电驱动
C . C.两侧襟翼自动恢复位置平衡
D . D.襟翼发生不对称故障
-
襟翼位置传感器把襟翼位置的数据传送给哪个部件()
A . FSEU
B . FCCS
C . SMYDS
D . 以上都是
-
襟翼位置指示器的电源来自()
A . ESS BUS
B . MAIN BUS
C . NON-ESS BUS
-
驾驶舱管道温度传感器位于什么位置().
A . 驾驶舱顶板
B . 左空调舱
C . 前货舱里的驾驶舱空调供气管道
D . 右空调舱
-
在测量CVP时,传感器的位置应位于()。
A . 腋中线第二肋水平
B . 腋中线第三肋水平
C . 腋中线第四肋水平
D . 腋中线第五肋水平
E . 腋后线第四肋水平
-
在着陆状态下,起落架未放下锁好,襟翼在15-25个单位,油门杆处于慢车位,则起落架位置指示灯和音响警告分别处于()状态。
A . 红灯亮;音响警告响,且不能切除
B . 红灯不亮;音响警告响,且不能切除
C . 红灯无法确定;音响警告响,但可切除
D . 红灯无法确定;音响警告响,但不可切除
-
起落架位置指示灯位于()
A . P1板
B . P2板
C . P3板
D . P5板
-
襟翼位置双针指示器:()。
A . 不能指示缝翼位置
B . 可以指示缝翼的所有位置
C . 只能指示缝翼收上和放出到起飞位及从起飞位收上
D . 只能指示缝翼收上相成出到着陆位及从着陆位收上
-
如果襟翼位置指示器的两个指针出现分叉,说明什么()
A . 后缘襟翼不对称
B . 后缘襟翼偏斜(扭曲)
C . 后缘襟翼不对称或偏斜(扭曲)
D . 后缘襟翼不对称且偏斜(扭曲)
-
襟翼位置传感器不会传递襟翼位置信号给().
A . FSEU
B . FCC
C . PSEU
D . SMYD
-
凸轮轴位置传感器位于前盖上,主要用于起动发动机位置,是发动机转速的()传感器。
A . 常见
B . 必须
C . 主要
D . 备用
-
驾驶舱温度传感器位于什么位置().
A . 驾驶舱顶板
B . 左空调舱
C . 前货舱里的驾驶舱空调供气管道
D . 右空调舱
-
用于襟翼位置指示的位置传感器位于()
A . 每个襟翼作动器上
B . 右侧的内侧襟翼上
C . 外侧襟翼上
D . 以上全不正确
-
传感器系统主要是用于检测打印机的工作狀态。位于字车构架处打印头的初始位置的是()
A . 牵引/摩擦传感器
B . 胶辊间隙传感器
C . 起始位置传感器
D . 计时传感器
-
ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器(一个位于凸轮轴上,另一个位于曲轴上)产生一个用于确定发动机位置和转速的()信号。
A . 数字
B . 脉冲
C . 交流
D . 直流
-
曲轴位置传感器位于前盖上,从()上读取曲轴位置读数,主要用于读取曲轴位置读数,以起动发动机转速,是发动机位置的必用传感器。
A . 正时齿轮
B . 转速信号轮
C . 曲轴
D . 皮带轮
-
如果前缘襟翼和缝翼不在正确位置时,下列指示之一将显示在指示器面板上()
A.琥珀色过渡灯亮
B.不正确的放下或安全放下绿色灯亮
C.没有灯亮
D.以上全是
-
安装在缝翼/襟翼动力控制组件上的两种类型的位置传感器是()
A.APPU(不对称)和FPPU(反馈)
B.APPU和IPPU(仪表)
C.FPPU和IPPU
D.以上均错误
-
新宝来车型氧传感器位于车辆什么位置()
A.发动机进气道
B.发动机排气管
C.三元催化器
D.发动机排气管和三元催化器
-
飞机性能而言,可用于起飞的襟翼位置()
A.1,2,5,10,15
B.1,2,5,10,15,25
C.1,5,10,15,25
D.1,5,10,15,25,30
-
B737NG襟翼控制手柄下的位置传感器是如何工作的?()
A.位置电门
B.位置电门加上LVDT
C.位置电门加上RVDT
D.没有相应的传感器