在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（）指标。
发动机燃油控制电门和火警电门控制FMU的电源来自：（）
在使用底盘测功机进行测试时选取的测量点时应选用制造厂给出的额定功率相应的转速点和最大转矩相应的转速点2个测量点来测定发动机额定功率转速下驱动轮的输出功率。
对于活塞式发动机的飞机，在起飞重量、迎角和构型一定的情况下，随着高度的增加，所需功率（）
发动机慢车时，液压系统EDP的输出流量为：（）
FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）
当发动机在慢车功率时，发动机引气是从发动机的哪一级引气？（）
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
当发动机在高功率工作时，其燃油系统中增压和泄油活门在什么位置（）
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？
发动机燃油系统FMU：（）
发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制？（）
牵引电动机输出的功率和（），必须传递到机车的（）上，才能发挥其牵引作用。
在保持发动机有效功率不变时，发动机转速越大，燃油消耗率越（）。
在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）
发动机燃油系统FMU的拆卸方法是：（）
全功能数字电子控制的液压机械部分FMU（燃油计量装置）能够独立控制发动机吗（）
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.
在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？（）
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
发动机输出功率控制常用方法有：辅助节气门控制、燃油喷射量控制和延迟点火控制。（）
