对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()?
在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映的是().
双发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力。速度V2)的爬升梯度().
对恒速螺旋桨航空活塞发动机,在设置好巡航功率后,若前推油门杆,将使()。
对于活塞式发动机的飞机,在起飞重量、迎角和构型一定的情况下,随着高度的增加,所需功率()
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速,最有可能出现的情况是().
在装有增压器航空活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变().
对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()?
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是:().
对于喷气式飞机,如果在起飞后的初始爬升阶段保持IAS不变,阻力大小将()
活塞式飞机的缺点有:外形阻力大,发动机功率小,重量轻、螺旋桨在高速时效率低。
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常,且变距杆能正常控制转速,最有可能出现情况是()?
在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上,飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是().
装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以()?
飞机在爬升过程中,恒速螺旋桨的桨矩角是增加还是减小?为什么?
在装有增压式活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变()?
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应().
装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回活动变矩杆,其主要目的是()?
起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度()
座舱增压控制,在正常情况下是通过放气活门(出流活门)来进行的,飞机在起飞爬升过程中,放气活门的运动情况是()
对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使()?
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().
发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力,速度V2)的爬升梯度().