回转式空气预热器轴向密封由装在转子外壳侧的（）与装在外壳内侧（）构成。
对过热器、再热器防爆检查应重点检查管子有无下列情况：（）、烧损减薄、胀粗、表面裂纹、氧化皮厚度、膨胀受阻和管子乱排。
轴承装在轴上和外壳内的游隙叫（）游隙。
开停换热器时，不应将蒸气阀门和加热器介质阀门开的太猛，否则，容易造成外壳与列管伸缩不一，产生热应力，使局部焊缝开裂或管子胀口松弛。
自动变速器中的多片式离合器毂是装在（）上的，而片式制动器毂是装在变速器壳体上的。
轴承装在轴上和外壳内的间隙叫（）游隙。
副车架是装在汽车底盘大梁上的附加车架，其作用一是布置和承载上车全部构件，二是在作业时起支撑作用。
星形接线电容器的中性点应接地。串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个多次放电，装在绝缘支架上的电容器外壳也应放电。（）
自动开关由触头、灭弧室和脱扣器等装在一个胶本外壳内组成一个（）。
电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点应接地，串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个放电，装在绝缘支架上的电容器外壳不用放电。
（）千斤顶由金属外壳装在壳体内的齿条，齿轮和手柄等组成。
电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点应接地、串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个多次放电，装在绝缘支架上的电容器外壳不必放电。
感温膨胀阀是装在（）
电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点不得接地，装在绝缘支架上的电容器外壳不得放电。
当列管式换热器外壳与管子间的温差超过（）时，需要考虑热膨胀的补偿。
固定板式换热器的管子，管板和壳体是挠性连接。
属金属外壳的直接接通式电能表，如装在非金属盘上，外壳必须接地。
为解决自由膨胀和防止漏风，在空气预热器的管板与外壳及外壳与锅炉钢架之间都要装置薄钢板制成的（）。
下列哪些器件是装在搜救小车上的（ ）。
当验明设备确已无电压后，应立即将检修设备接地并三相短路。电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点应接地，串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个放电，装在绝缘支架上的电容器外壳不需放电。()此题为判断题(对，错)。
15．列管式换热器外壳内径为625mm，内部由61根φ38mm×2.5mm的管子组成。试确定水在此换热器环隙内的流动状态。已知，水在管外的流量为180m<sup>3</sup>·h<sup>-1</sup>，温度为30℃。若将水改在管内流动，其他条件不变，试判断此时水的流动类型。
列管式换热器外壳内径为625mm，内由61根φ38mm×2.5mm的管子所组成。试 确定水在此换热器环隙内的流动状态。已知，水在管外的流量为180m<sup>3</sup>·h<sup>-1</sup>，温度为30℃。
【判断题】为减少热应力,通常在固定管板式换热器中设置柔性元件（如膨胀节、挠性管板等),来吸收热膨胀差。
当管子受热（或受冷）时，管束连同浮头可自由伸缩，而与外壳的膨胀无关，管束可从壳体中抽出，便于清洗和检修，但结构较复杂，金属耗量较多，造价较高的换热器是（）
