轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
对电气主接线的一般要求为：电气主接线应在电路转换。设备检修和事故处理等情况下，保证向牵引负荷经济、安全、（）的供电。
在保证车辆具有足够的强度，钢度情况下，车辆的自重越小越经济。
增面轮的作用能保证皮带具有足够的牵引力。
当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。
轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力。（）
对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。
调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。（）（A、1、Z）[05-00-01-05][020110]
驾驶手动档车辆上陡坡前应换入（）档，以保证汽车有足够的爬坡能力。
玻璃钢管道一般采用平板拖车或货车拉运，拉运车辆应保证足够的长度，管线一端悬空不得超过（）米。
绳索牵引推送小车能从后面追赶离开调车线减速器的货车轮缘，以（）的速度推送车辆。
增面轮的作用是通过增加皮带传动滚筒之间的包角来提高皮带与传动滚筒之间的摩擦力，保证皮带具有足够的牵引力。
炉渣应具有足够的（），以保证生铁的质量。
主操舵装置应具有足够能力，并足以在船舶处于最深航海吃水，以最大营运航速前进时，使舵（）。
弹簧具有高弹性极限，以保证足够的（）区。
车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（），以保证发动机有足够的动力，平稳起步。
主减速器一般用于改变（）方向，同时降低转速，增大扭矩，以保证车辆具有足够的牵引力。
弹簧具有高弹性极限，以保证足够的塑性变形区。
为了减少接触电阻，在电器主触头上装有研磨弹簧，以保证触头在接触时有足够的（），增加接触压力和消除氧化膜。
变速器的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。变速器的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。 （）
不适于采用简易瞬态工况法和加载减速法进行检测的车辆有：全时四驱车和部分适时四驱车;紧密多轴车辆;具有自动牵引力控制的车辆;低速汽车;有限速装置并难以解除的车辆。（)
为了保证牵引杆具有足够的牵引力，采用了高强度D级钢。（)
【简答题】主减速器中，主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求？
