DKJ-2000系统设备服务器与监控席通过（）通信。
DKJ-2000系统适用于非集中区有调车作业的车站。
通过对DKJ－2000调车监控记录系统的历史数据回放，可在地面重现历史的调车作业过程。
车站CTC子系统与外部网络通过（）进行隔离。
DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业。
DKJ-2000系统的故障-安全原则主要体现在：故障情况下机车不能动车，必须双人解锁或退出调车监控状态才能继续走行。
DKJ-2000系统PLC一个车站只能配置一台。
已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车，须能与已安装地面设备的车站之间正常通信，并能实现规定的各项功能。
DKJ-2000适用于电气集中联锁和计算机联锁有调车作业的车站。
DKJ-2000系统地面服务器通过RS422接口与地面数传台通信。
监控席是DKJ-2000系统的用户终端，主要为车站地面操作人员和维护人员提供用户界面，进行日常操作和维护工作。
DKJ－2000调车监控记录系统通过无线数字通信手段将调车信号送上调机，结合既有的监控装置。
通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。
DKJ-2000系统车站室外不一定安装应答器。
DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台将进路报文发送到点式应答器上。
DKJ-2000系统监控席一个车站只能配置一台。
DKJ2000系统联锁信息采集只能通过微机联锁维修机信息方式。
DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。
DKJ-2000系统采集传感器采用（）供电方式。
DKJ-2000系统PLC通过RS422接口与服务器通信。
DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台获取勾打系统服务器的调车作业单。
DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。
DKJ-2000系统采集传感器的工作电压允许波动范围是8V-12V。
